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無(wú)極繩絞車(chē)配件

無(wú)極繩絞車(chē)配件尾輪廠(chǎng)家
無(wú)極繩絞車(chē)配件尾輪是由金屬或塑料制成的圓形輪子,被用于絞車(chē)系統的末端,以便更容易地拉動(dòng)繩子和裝載物品。該部件的主要作用是增加拉力,減少摩擦,減少絞車(chē)繩子的磨損和延長(cháng)絞車(chē)的壽命。.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-11-27
纏繩式絞車(chē)用地輥
纏繩式絞車(chē)用地輥是一種用于纏繩式絞車(chē)的零件,也稱(chēng)為"地輥"。它通常由金屬材料制成,例如鑄鐵或鋼材,具有良好的耐磨性和抗沖擊性。地輥的主要作用是支撐和引導纏繞在絞車(chē)上的鋼絲繩,以實(shí)現提升、運輸、下放等操作。.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-10-23
便攜式聲光語(yǔ)音報警器
攜式聲光語(yǔ)音報警器是一種一體化的聲光報警裝置,可以通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號,還可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)進(jìn)行遠距離控制。有的型號還帶有微波感應技術(shù),可以在無(wú)人值守的情況下,自動(dòng)感知周?chē)囊苿?dòng)物體并觸發(fā)報警。.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-09-28
無(wú)極繩絞車(chē)專(zhuān)用道岔
無(wú)極繩絞車(chē)專(zhuān)用道岔是一種特殊的道岔,其結構和工作原理與一般道岔有所不同。無(wú)極繩絞車(chē)專(zhuān)用道岔是將一根鋼軌或鋼筋束(帶)用兩根鋼繩進(jìn)行絞磨,然后由一根絞車(chē)軸通過(guò)兩根鋼梁將它們固定在轉轍機的一側。這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是它可以使機車(chē)車(chē)輛不需要任何電氣設備就能實(shí)現自動(dòng)控制。此外,由于它不需要電氣設備和控制網(wǎng)絡(luò ),因此維護起來(lái)也很方便。無(wú).......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24
軌道夾板
軌道夾板由高強度螺栓連接,以保持軌道的穩定性和堅固性。這些夾板還具有防止軌道鋼軌滑動(dòng)和彎曲的特性。軌道夾板的種類(lèi)和規格很多,可以根據不同的鐵路軌道設計和應用進(jìn)行選擇。在選擇軌道夾板時(shí),需要考慮軌道的尺寸、重量和使用環(huán)境等因素。在安裝軌道夾板之前,需要對軌道進(jìn)行清潔和整理,以確保軌道表面平整、無(wú)雜質(zhì)和銹蝕。安裝時(shí),需要使.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-08-15
氣動(dòng)鋼軌鉆
氣動(dòng)鋼軌鉆適用于煤礦井上、下軌道鋪設中軌道或夾板的鉆孔,與人力手扳鉆相比,可大大,工人勞動(dòng)強度,具有安全防爆、重量輕、體積小 操作方便、定位準確等特點(diǎn)。主要有葉片式發(fā)動(dòng)機、減速箱、進(jìn)給機構、換向閥等組成。使用時(shí),轉動(dòng)進(jìn)氣操縱手柄,壓縮空氣經(jīng)換向閥進(jìn)入葉片式發(fā)動(dòng)機推動(dòng)轉子,兩組齒輪副減速后傳給主軸,實(shí)現鉆孔。逆時(shí)針轉動(dòng)開(kāi).......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-07-12
無(wú)極繩絞車(chē)配件“道釘”
在煤礦下使用的道釘通常分為五種:普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。礦用道釘采用熱軋鋼制造技術(shù),釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔,釘頭顎部與釘桿連接處無(wú)裂紋,尖端無(wú)毛刺、折疊,道釘表面無(wú)氣泡和妨礙使用的過(guò)燒、裂紋,在煤礦、道路交通中得到大量應用。.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-06-30
無(wú)極繩絞車(chē)配件“猴車(chē)”膠輪
猴車(chē),正式全稱(chēng)為礦山索道,主要用于地下礦山,“猴車(chē)”膠輪就是其中的配件,避免鋼絲繩的磨損,延長(cháng)鋼絲繩的使用周期,從而減少更換鋼絲繩的工作。將鋼絲繩安裝在驅動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅動(dòng)輪和鋼絲繩運行,從而實(shí)現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,其目的是縮短礦工上下.......《查看更多》
發(fā)布時(shí)間:2023-06-17
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